Arbeidet inkluderte både store elektrotekniske installasjoner og omfattende grunnarbeider, deriblant montering av autotransformatorer, installasjon av høyspentkabler, og komplekse tilpasninger til eksisterende infrastruktur. Gjennomføringen ble nøye planlagt for å minimere forstyrrelser i togtrafikken, med arbeid hovedsakelig utført på hvit tid mellom togavgangene om natten.
Hovedmengder:
- Etablering av 3 000 fester for oppheng av AT-kabler i tunneler på Askerbanen
- Legging av 50 000 meter høyspentkabel (630 mm² og 400 mm² 36 kV)
- Montering av 24 KL/AT brytere med motorstyring
- 6 000 meter høyspentline
- Betongarbeid for fundamenter og brannskillevegger til AT-trafoer
- Montering av 11 AT-trafoer, inkludert grunnarbeid og kabelarbeider
- 150 høyspentskjøter
- Omkobling og innfasing av nytt koblingsanlegg på Asker stasjon for alle utgående linjer fra Asker omformer
- Lavspentarbeid for styring av KL-brytere
Arbeidene ble gjennomført uten feil eller driftsavbrudd, noe som sikret en problemfri innfasing av det nye systemet.
Prosjektutfordringer:
Prosjektet byr på flere tekniske utfordringer, spesielt med tanke på det store omfanget av elektrotekniske arbeider i et område med høy trafikk og tett infrastruktur. En stor del av arbeidet ble utført i jernbanetunneler, hvor etablering av 3 000 fester for oppheng av AT-kabler krevde presis utførelse for å sikre stabilitet og sikkerhet under drift.
En annen betydelig utfordring var håndteringen av de 50 000 meter med høyspentkabler og høyspentskjøter, samt koordinering av omkoblingsarbeider ved Asker stasjon, som er et knutepunkt for jernbanen i denne delen av landet. Arbeidet utføres med minimal forstyrrelse for eksisterende drift, noe som krever tett samarbeid med Bane NOR og en gjennomført risikoplan.
Løsninger vi vil fremheve:
For å møte utfordringene med å opprettholde togtrafikk samtidig som prosjektet blir gjennomført, blir arbeidene nøye planlagt i nattperioder med hvit tid mellom togavgangene. Dette gjorde det mulig å fullføre kritiske faser uten å forstyrre daglig drift. Vi implementerer også flere innovative løsninger for montering av autotransformatorene og høyspentanlegget, inkludert bruk av prefabrikkerte betongkonstruksjoner som muliggjorde rask og sikker installasjon.
I tillegg blir alle høyspentskjøter nøye kontrollert og testet før spenningssetting, noe som sikret at det nye anlegget ble satt i drift uten avvik. Dette prosjektet viser Veidekkes styrke innenfor komplekse elektrotekniske installasjoner i kritisk infrastruktur.
Miljøhensyn:
Vi har lagt stor vekt på miljøhensyn gjennom hele prosjektet. Det ble iverksatt tiltak for å redusere støy- og vibrasjonspåvirkning, spesielt i de tett befolkede områdene rundt Sandvika og Drammen. Vi har også sikret forsvarlig håndtering av avfallsmaterialer fra både elektrotekniske og bygningsmessige arbeider, og brukte moderne utstyr som reduserte energiforbruket under prosjektgjennomføringen.
Samarbeid:
Prosjektet blir gjennomført i tett samarbeid med Bane NOR og underentreprenører. Denne koordinerte tilnærmingen sikret at arbeidet blir gjennomført i henhold til tidsplanen, samtidig som strenge krav til kvalitet og sikkerhet ble oppfylt.
